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商品訊息功能
- 品號：3287504
- 奶嘴側邊設有自動透氣孔。
- 奶瓶不卡奶垢易清理。
商品訊息描述
●奶瓶耐高溫達500℃，耐熱急變溫度達150 ℃，在瞬間溫差變化較大的情況下不易破裂，安全性高。
●奶瓶光滑無接縫，不卡奶垢，易清理，避免細菌滋生。
●採用日本安全無鉛油墨﹐實驗證明，全面維護寶寶健康。
●搭配專為6個月以上初生寶寶設計的多環設計不留舌苔M十字孔標準型奶嘴，不含亞硝胺，質感柔細，有助於寶寶上下齒鄂正常發育。
●奶嘴側邊設有自動透氣孔﹐不會吸入過多空氣﹐有效降低寶寶脹氣現象﹐寶寶吸吮更順暢。
商品訊息特點
●品牌：培寶
●材質：
瓶身/硼矽玻璃，耐高溫500℃，防化學腐蝕，可消毒。
奶嘴/日本食品級液態活性矽膠，不含亞硝胺，耐高溫120℃，可消毒。
轉蓋/ 聚丙烯，耐高溫100℃~120℃，可消毒。
帽蓋/ 聚丙烯，耐高溫100℃~120℃，可消毒。
●規格：嬰兒用
●產地： 台灣
●保存期限：10年
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（中央社日內瓦11日綜合外電報導）瑞士剛興建完成的全球最長隧道今天起有定期鐵路列車通行，搭載乘客在瑞士阿爾卑斯山底下行駛，往來蘇黎世（Zurich）和盧加諾（Lugano）之間。
德國之聲（Deutsche Welle）與法新社報導，瑞士著名的「聖哥達隧道」（Gotthard Base Tunnel）6月時舉行了開通典禮，吸引了德國總理梅克爾（AngelaMerkel）和法國總統歐蘭德（Francois Hollande）搭乘首班列車。
瑞士聯邦鐵路公司（SBB）宣布，今天標誌著定期商業列車行駛聖哥達隧道的開始。隧道全長57公里，歷經17年建造，造價超過118億美元。
瑞士通訊社（ATS）報導，行經聖哥達隧道的首班定期客車清晨6時3分從蘇黎世開出，在上午8時17分抵達盧加諾。同樣的路線經由聖哥達隧道，行駛時間少掉了整整30分鐘。
定期列車旅程結束後，瑞士通訊社引述瑞士聯邦鐵路公司主管梅爾（Andreas Meyer）說：「耶誕佳節來臨了。」
聖哥達隧道方案有助改善鹿特丹（Rotterdam）到亞得里亞海（Adriatic）之間的交通，在歐洲地區贏得了讚揚。
瑞士出資興建的聖哥達隧道所以能夠成功，主因採用技術先進的隧道挖掘機，取代了昂貴又危險的鑽炸法。
聖哥達隧道已超越全長53.9公里的日本青函隧道（Seikan tunnel），成為世界最長的火車隧道。（譯者：中央社周慧盈）1051211
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【涂志豪╱美國拉斯維加斯6日專電】
美國消費性電子展（CES）為2017年科技年度大秀揭開序幕，全球頂尖的科技廠商齊聚拉斯維加斯展示年度新品。電源管理及散熱方案大廠台達電（2308）也發表多樣新產品，台達電執行長鄭平表示，對2017年看法樂觀，已經看到許多新機會，台達電今年首要布局將以智慧製造為重心。
台達電在CES發表Vivitek全系列新產品與解決方案，包括NovoConnect系列產品的無線協作系統NovoEnterprise和NovoTouch，以及數位電子看板解決方案NovoDS4K。NovoEnterprise為一款可支援4K解析度影音串流的無線協作系統，能提供一個簡單易用、支援多作業系統與多使用者的協同合作環境。
此外，台達電亦在這次展會中公開NovoAssured學習計畫，該計畫是由Vivitek、美國普渡大學教育學院學習設計和技術課程與Starin Marketing共同推廣，透過採用NovoConnect系列中的NovoPro平台，協助教學者在教室中和學生進行即時互動、檔案分享，以及測驗投票等，以提升教學效益。
台達執行長鄭平表示，憑藉豐富的設計和工程經驗，台達電長期以來致力於開發創新和領先業界的解決方案，Vivitek亦貫徹這樣的理念，推出全新的NovoConnect解決方案，用領先業界的技術帶動無線協同新趨勢。台達電希望能透過副品牌的推廣，讓市場更了解台達電的營運模式。
對於2017年市場景氣展望，鄭平表示，雖不悲觀但已感受到會是個市場變動很大的一年，IT市場可能持續萎縮，3C產品輕薄短小但功率也縮小，台達電要跨足其它新的市場來補上業績縮減的部分。
鄭平說明，台達電已看到工業自動化、再生能源、電動汽車充電站的新商機，台達電在電源管理應用市場有很強的技術能力及經濟規模，電力系統走向再生能源世代後，如智慧電表等新應用就是台達電的新機會，至於電動車的充電技術亦是台達電的強項，並且已經與歐美一線車廠開始合作。
鄭平表示，工業自動化也是台達電未來主要布局重點，其中的關鍵在於人工智慧系統的建立，如何協助機器與機器（M2M）的溝通。台達電已經可以提供人工智慧的管理平台，不僅可以讓台達電由裝置製造廠升級為系統解決方案提供者的角色，也能在物聯網時代站穩一席之地。
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